IJszeilen

Ik heb er lang tegenaan gehikt, maar nu toch maar de site een facelift gegeven. De inhoud is niet veranderd, het uiterlijk wel. Deze versie van de site is ook op de smart Phone goed te bekijken en dat is de grootste winst vind ik.

En nu maar hopen dat we komende winter weer het ijs op kunnen. De afgelopen winter was een echte sof.

Via de mail werd ik op de hoogte gebracht dat er in de Flessenpost van Nauticlink een artikeltje is geweid aan het ijszeilen en dan met name aan het zelfbouwen zoals beschreven is op de site van IJsspin.nl. Het bouwen van de Isabella wordt aangehaald.

Het uitdragen van doe-het-zelf ijszeilen wordt zo gesupport uit onverwachte hoek.

Soms kom je op Youtube© een leuk filmpje tegen. In dit geval een zelfbouw ijszeilertje uit de strenge winter van 1917. Het is gefilmd tegen de achtergrond van Volendam.

Het laat zien dat er toen ook al ijszeilers in elkaar geknutseld werden.

Op het industrieterrein Larserpoort langs de A6 bij Lelystad ben ik wezen straatzeilen op de Pascallaan. Deze staat loopt noord-zuid zodat je met oostenwind prima kunt straatzeilen. De windkracht was 3-4 beaufort en daarmee kon een behoorlijke snelheid opgebouwd worden.

Dit was ook weer een goede gelegenheid om het zeil te testen nu alle zeillatten er in zitten. Het ging heel goed, vond ik. Dankzij alle zeillatten bleef het zeil mooi vlak. Bij vlagen boog de mast vervaarlijk door naar opzij. Toch bleef hij goed staan op de mastvoet.

De snelheid was denk ik zo’n 45 km per uur. Met deze snelheid de bochten nemen was best spannend. Remmen valt niet mee en je hebt goede zolen onder je schoenen nodig om met de voeten te remmen.

Het stuurwiel (neuswiel) heeft behoorlijk te leiden gehad door het raken van de stoepband langs de straat. Het staat enigszins uit het lood. Het functioneert nog wel, maar zal toch weer hersteld moeten worden.

Rijko en kleinzoon Bram kwamen ook even kijken en hebben gefilmd en het commentaar ingesproken.

Hier vertrek ik met het andere zeil op de IceTender. Er zitten hier nog maar twee zeillatten in ht zeil. Dit verbeterde het al aanzienlijk. Bij hogere snelheid bolde het zeil niet meer tegen langs de mast.
Het geheel is nog niet tegen de krachten opgewassen die op de verstaging komt te staan. Het gevolg is een gebroken voorstag. De mast valt naast mij op het ijs. Het is terplekke niet te verhelpen. Gelukkig kan Jeroen mij helpen terug te komen. We maken een sleepje en zo kom ik weer terug met de uitrusting op de ijszeiler gebonden.

Er is nog een passende stag te vinden, zodat ik weer verder kan ijszeilen. Deze ervaring maakt wel dat ik dus naar dikkere verstaging moet omzien.

Er kan weer ge-ijszeild worden op het Bovenwater. Voor mij een extra motivatie om een ideetje uit te voeren dat al een tijd door mijn hoofd speelt.
Ik wil graag een vaste mast op de Icetender plaatsen. Niet dat de surfzeilen zo slecht gaan, maar je wil wel eens wat anders. Met een vaste mast is het zeil mogelijk vormvaster.

Ik had een aluminium mast en 16m BM zeil. De mastvoet moest nog bedacht worden. Hiervoor bleek een eerder gemaakte mastvoet goed brukbaar. Hieronder de mastvoet met de voet van de mast. De opstelling is weer zo dat de mast bewegingsvrijheid heeft naar voren en naar achteren en van links naar rechts.

Het BM zeil was natuurlijk te groot. Hieruit is een stuk genomen, zodat er een topzeil van ongeveer 5,6 m2 gemaakt kan worden. De lijken van het zeil zijn hergebruikt. Daardoor kan het zeil door de mast gevoerd worden. In het onderlijk zitten ook ringogen, zodat het zeil ook nog gemarld kan worden, als het zeilen met een losse broek niet bevalt. Aanvankelijk was het zeil te groot en moest er weer een stuk vanaf. Het resultaat staat hieronder. De praktijk zal bewijzen of het werkt.