IJszeilen

Ik heb er lang tegenaan gehikt, maar nu toch maar de site een facelift gegeven. De inhoud is niet veranderd, het uiterlijk wel. Deze versie van de site is ook op de smart Phone goed te bekijken en dat is de grootste winst vind ik.

En nu maar hopen dat we komende winter weer het ijs op kunnen. De afgelopen winter was een echte sof.

Na een week met te weinig wind was er vandaag genoeg wind om te ijszeilen. Ook genoeg om door de sneeuw te komen. Die wind was op het grote meer van het Bovenwater het beste. Het kleine meer werd gebruikt door de schaatsers.
Het was ook de laatste kans om het ijs op te kunnen, want de dooi komt eraan.

In de ochtend was ik de enige ijszeiler. Dat zal wel komen doordat het kampioenschap ijszeilen op het Tjeukemeer werd gehouden. Het ijs onder de sneeuw was nog steeds goed. Op sommige plaatsen was de sneeuw weggewaaid en daar kon snelheid gemaakt worden. Maximum snelheid op de GPS was 47 km/h.
Later hebben we de ijszeilers van scouting opgetuigd. Met de Isabella had ik pech. De surfmast is gebroken door te veel trekkracht op de schoot.
De oudste ijszeiler deed het nog prima. Als je het in je eentje deed, dan viel het niet mee om en de schoot en het stuur te bedienen, omdat hij scherp reageert op het stuur. Daarmee ervaar je het verschil van een stuurschaats voor of acher.

Met dank aan Jeroen voor het maken van de foto’s

Via de mail werd ik op de hoogte gebracht dat er in de Flessenpost van Nauticlink een artikeltje is geweid aan het ijszeilen en dan met name aan het zelfbouwen zoals beschreven is op de site van IJsspin.nl. Het bouwen van de Isabella wordt aangehaald.

Het uitdragen van doe-het-zelf ijszeilen wordt zo gesupport uit onverwachte hoek.

Ondanks de harde wind zijn we nog een tijdje het ijs op geweest. Het was wel even zoeken naar een kleiner zeil. Uiteindelijk is er een surfzeil van 5,9 m2 op gezet, dat helemaal niet optimaal getrimd was. Gezien de wind was dat niet zo erg. Het ging zo al hard genoeg. Het maken van bochten viel niet mee. Ze moesten heel ruim gemaakt worden, anders ging de ijszeiler schuiven, ook al vanwege het harde gladde ijs.

De Blokart op schaatsen had moeite zijn ijzers op het ijs te houden, terwijl er maar 3 m2 op stond. Hij ging wel heel hard!

Het was weer een heel leuke ervaring op het ijs te staan. Hopelijk gaat de wind een beetje liggen de komende dagen en blijft de sneeuw weg. Wat er nu valt zal er wel afgeblazen worden.

Met dank aan Anthony voor de foto’s.

Het ijs op het Bovenwater ligt er mooi bij: weinig sneeuw op het ijs. Gisteren ben ik nog niet het ijs op geweest met de ijszeiler. Het waaide erg hard en ik had er nog niet zoveel vertrouwen in, omdat er geen andere ijszeilers actief waren. In de loop van de middag werd er steeds meer geschaatst, zowel op het kleine meer achter het clubhuis als op het grote meer. Aan het eind van de middag verscheen de eerste DN op het ijs van een van de bewoners aan het water.

Met de jongelui van scouting hebben we de ijszeilers van de club op het ijs gezet. Dus die staan paraat.

Vandaag zal het er wel van komen het ijs op te gaan. Gezien de windsnelheid zal er wel gereefd gezeild moeten worden. Ik ben benieuwd!!

Soms kom je op Youtube© een leuk filmpje tegen. In dit geval een zelfbouw ijszeilertje uit de strenge winter van 1917. Het is gefilmd tegen de achtergrond van Volendam.

Het laat zien dat er toen ook al ijszeilers in elkaar geknutseld werden.

Op het industrieterrein Larserpoort langs de A6 bij Lelystad ben ik wezen straatzeilen op de Pascallaan. Deze staat loopt noord-zuid zodat je met oostenwind prima kunt straatzeilen. De windkracht was 3-4 beaufort en daarmee kon een behoorlijke snelheid opgebouwd worden.

Dit was ook weer een goede gelegenheid om het zeil te testen nu alle zeillatten er in zitten. Het ging heel goed, vond ik. Dankzij alle zeillatten bleef het zeil mooi vlak. Bij vlagen boog de mast vervaarlijk door naar opzij. Toch bleef hij goed staan op de mastvoet.

De snelheid was denk ik zo’n 45 km per uur. Met deze snelheid de bochten nemen was best spannend. Remmen valt niet mee en je hebt goede zolen onder je schoenen nodig om met de voeten te remmen.

Het stuurwiel (neuswiel) heeft behoorlijk te leiden gehad door het raken van de stoepband langs de straat. Het staat enigszins uit het lood. Het functioneert nog wel, maar zal toch weer hersteld moeten worden.

Rijko en kleinzoon Bram kwamen ook even kijken en hebben gefilmd en het commentaar ingesproken.